我们之前和大家介绍过内啮合齿轮泵,内啮合泵,齿轮油泵维护这块，以及使用前要注意哪些，但是实际操作中还是有客户不安要求操作使得内啮合齿轮泵发生故障，要和大家说的这个客户的故障很经典，希望大家看到以后能注意到。

在反复观察不锈钢导热油泵,导热油泵,不锈钢热油泵机械密封抽空破坏时所发现的某些故障现象以及借助机械密封理论研究成果对其起因进行的分析,提出了解决这一问题的措施,抽空破坏是炼油厂不锈导热油泵机械密封的常见故障,尤其在开工初期,因操作不稳而常出现抽空、泄漏,进而给安全生产带来威胁。

在使用中出现圆弧齿轮油泵,齿轮油泵,圆弧齿轮泵振动大及噪音大的原因,一下给予解释：圆弧齿轮油泵轴承损坏的原因，由于YCB2.5圆弧齿轮油泵长时间运行导致轴承润滑油干掉导致轴承损坏，仔细听辨是哪个点发出来的声音，更换新的轴承。

现介绍几种简便易行的检查导热油泵,风冷式导热油泵,热油泵进口管道漏气的方法。(1)鸭毛法：用一根鸭绒毛，在油泵运行时凑近所怀疑的进气处，观察鸭绒毛的飘动情况。同理，可用点燃的香烟照此法操作。通过鸭绒毛和烟气的飘动方向来帮助查找。(2)机油法：对难以查明的进气点，可在确定的大概进气部位涂上少许机油，机油很快被吸走处即是进气处。

RY热油泵,RY导热油泵,导热油泵的电机、轴承在什么温度下运行合适？1、RY50-32-200导热油泵与驱动热油泵的电机轴承温度是两回事情。2、RY50-32-200导热油泵轴承受到介质温度的传导传热使轴承温度高于常温泵，而电机的轴承温度并无明显热传导。

RY高温导热油泵吸程过大会导至吸油少或吸不上油有些油源较深，有些油源的外围地势较平坦处，而忽略了的容许吸程，因而产生了吸油少或根本吸不上来的原因。

KCB不锈钢齿轮泵,不锈钢齿轮泵,KCB不锈钢泵的安装主要技术与安装高度，不锈钢齿轮泵是用户使用率高的一种产品，泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力较小，因此轴承负荷小，磨损小，效率高。

YCB圆弧齿轮泵,YCB圆弧泵,圆弧齿轮泵不排油或排油量少：1,旋转方向反了，处理方法: 正方向。2,圆弧齿轮泵收油管没有浸入油液中，处理方法:检查吸油管,浸入油面内。3,吸入高度太高 过额定值.处理方法:测量吸入端压力,提高吸油面。4,吸入管道漏气，处理方法:检查各接合处, 好采用密封材料加以密封.

KCB200齿轮油泵,KCB200齿轮泵,KCB齿轮油泵使用一段时间后经常会出现压力上不去或者压力不够的现象。主要是由于KCB200齿轮油泵内部部件磨损后造成内部间隙过大，齿轮泵在运作中内泄增大，真空度降低所造成的。

齿轮油泵,齿轮泵,2CY齿轮油泵里面零件磨损会形成内漏,齿轮油泵内漏形成压力以及流量变小.当中泛动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,形成内漏的重点部位.这部分漏损量占全部内漏的50%~70%控制.磨损内漏的齿轮油泵其容积效率下落,油泵运送功率大大低于输入功率.

不锈钢齿轮泵轴断裂进行了失效分析，泵轴材料为双相不锈钢。采用化学成分分析、宏微观组织分析、显微硬度测试等手段，分析了不锈钢齿轮泵轴断裂失效的原因，结果表明，不锈钢泵轴的断裂属于疲劳断裂，键槽强度不足以及键槽加工所导致的材料硬化是导致该不锈钢泵轴发生快速断裂的

渣油泵,ZYB渣油泵轴承零件在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以热处理变形是难免的。认识和掌握它的变化规律可以使轴承零件的变形(如套圈的椭圆、尺寸涨大等)置于可控的范围，有利于生产的进行。当然在热处理过程中的机械碰撞也会使零件产生变形，但这种变形是可以用改进操作加以减少和避免的。

YCB圆弧齿轮泵右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。YCB圆弧齿轮泵两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。

①NYP高粘度泵负载过重或启动频繁； ②三相异步电动机断相运行； ③定子绕组接线错误； ④定子绕组接地或匝间、相间短·； ⑤鼠笼式电动机转子断条； ⑥绕线式电动机转子绕组断相运行； ⑦定子、转子相擦； ⑧通风不良； ⑨电源电压过高或过低。

导热油泵的装配过程需要按工艺要求逐步进行，杜绝野蛮操作，直接影响导热油泵的产品质量。导热油泵分为铸钢型导热油泵和不锈钢型导热油泵已经立式导热油泵,其装配顺序大致相同。

导热油泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。

不锈钢齿轮泵广泛应用于石油化工，矿山抢险，农田灌溉等各生产领域。它具有性能适应范围广、体积小、结构简单、操作方便、使用成本低。但在我们日常采购的齿轮泵的流量却往往不适合生产需要，或者由于生产工艺的改变，导致泵的流量不适合生产条件。这个时候_需要对不锈钢齿轮泵的流量进行调节。那么怎么调节不锈钢齿轮泵的流量呢鸿海泵业小编根据多年在泵行业实践经验总结了以下几个齿轮泵流量调节的方法：

由于齿轮油泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现窜油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，足够的有效接触长度。

我们知道导热油泵是离心式泵，输送高温导热油，电机发热、跳闸发生时要检查原因。一般有以下五种情况:1、油泵选型不对，泵的实际使用扬程低于额定值。排除方法：更换泵、更换大电机。2、电机达不到额定功率。排除方法： 更换电机。

经过一个假期的停产，有的客户所用齿轮油泵可能会出现一些小问题——阻力变大。没关系，鸿海泵业来帮忙，为您分析原因、解决问题。 齿轮油泵阻力变大的主要原因：(1)人口管线流量太小。(2)叶轮口环磨损。(3)产生汽蚀，进口管路堵塞，过滤器堵塞。(4)物料沉淀物积淀。(5)进入口管线漏气。(6)叶轮堵塞。

导热油泵,_是输送温度较高的油的泵,一般不用离心式的,那样容易使热油汽化,产生气室,使泵的叶轮损坏.一般用螺杆式、齿轮式的.

导热油泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能_泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。常州市武进_热油泵此时应调整泵与油面的相对高度，使其知足划定的要求。

在使用当中不锈钢齿轮泵的内转子为主动轮,外转子为从动论.由于内外转子的齿数差一齿,因而在啮合过程中存在二次啮合,会形成几个独立的封闭包液腔.随着内外转子的啮合旋转,各包液腔的容积发生不同的变化:当包液腔容积由小变大时,包液腔内产生局部真空,在大气压力作用下,液体通过进口管道和泵盖上的环形槽,进入泵腔开始吸液,当包液腔容积达到大时．吸液过程结束;当包液腔内的容积由大变小时．包液腔内的液体_从另一个环形槽压出,为泵的排液过程.内啮合齿轮泵在工作过程中,内外转子绕互相平行的两轴线作不同速度的同向运转时,必发生相对运动．此运动使内外转子间产生不断变化的空间,因与吸液排液道接通,达到吸排液的目的。

不锈钢齿轮泵的特性曲线采用泵的转速、改变泵结构两种方法都能改变，从而达到调节流量的目的。但是对于已经工作的泵，改变泵结构的方法不太方便，并且由于改变了泵的结构，降低了泵的通用性，尽管它在某些时候调节流量经济方便，在生产中也很少采用。

导热油泵采用高温密封外，还可以密封腔周围设冷却水套，以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到200~250℃；对单端面密封，采用注入式冲洗，从外界引清洁的、温度100℃左右的蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又_了工作环境，是行之有效的办法；压盖外侧采用急冷水。