船用泵，顾名思义，是专门设计用于船舶上的泵类设备。它们通过电动机、蒸汽机或其他原动机驱动，将液体从低压区域输送到高压区域，满足船舶各个系统的液体需求。船用泵不仅要求结构紧凑、体积小、重量轻，以适应船舶有限的空间，还须具备良好的耐腐性和耐磨损性，以应对海上恶劣的环境条件。
船用泵根据工作原理、用途以及结构特点的不同，可以分为多种类型。按工作原理分，主要有容积式泵、叶轮式泵和喷射式泵三大类。容积式泵通过工作部件的运动造成工作容积的周期性变化来吸排液体，如往复泵和回转泵；叶轮式泵则依靠叶轮的高速回转运动来连续产生吸排作用，如离心泵和旋涡泵；喷射式泵则是通过具有压力的工作流体在喷嘴中产生高速射流，引射其他流体，实现液体的输送。
此外，船用泵还可以按用途分为船舶动力装置用泵、船舶通用泵和特殊船舶专用泵。例如，燃油泵、润滑油泵等属于船舶动力装置用泵，舱底水泵、压载水泵等则属于船舶通用泵，而油轮的货油泵、挖泥船的泥浆泵等则是特殊船舶专用泵。
船用泵在船舶上的应用很广泛。它们不仅为船舶的动力系统提供必需的燃油和滑油，还为船舶的舱底排水、压载调节、消防灭火等提供重要的支持。例如，离心泵因其结构简单、工作可靠、流量调节方便等优点，在船舶上被广泛应用于冷却水循环、舱底排水、压载调节等场合。而喷射式泵则因其结构简单、自吸能力强等特点，常被用作应急舱底水泵或工作时间较短的货舱疏水泵。
总之，船用泵是船舶上不可或缺的关键设备。通过合理选择和使用船用泵，可以确保船舶各系统的正常运行，确保船舶的安全航行。